미국 탄소배출 규제에 따른 전기차 향후 10년동안 '싹 바꾼다'

 

전기차-충전중

 

미국 정부의 강력한 탄소배출 규제로 인해 전기차 시장이 예상보다 빠르게 성장할 전망입니다. 이번 규제로 인해 전 세계 자동차 기업들은 미국 제품 전략을 수정해야 할 것으로 예상됩니다. 이번 블로그에서는 미국의 탄소배출 규제 초안 내용과 이에 따른 현재의 자동차 시장 상황 및 미래 전망에 대해 살펴보겠습니다.

 

탄소배출 규제 초안 내용

미국 환경보호청이 발표한 '청정 운송 미래 전환을 위한 가장 강력한 제안'은 2027년부터 2032년까지 적용됩니다. 이번 규제는 신차에서의 이산화탄소 배출량을 감소시키기 위한 목적을 가지고 있으며, 2026년까지 신차 평균 1마일당 161g의 이산화탄소 배출량을 목표로 합니다. 이를 위해, 완성차 기업들은 더욱 노력하여 친환경적인 차량을 제작해야 합니다. 예를 들어, PHEV와 전기차는 이번 규제에 대해 충족할 수 있는 차량으로 분류됩니다. 전문가들은 이번 규제가 이들 차량들의 수요를 높일 것으로 예상합니다. 또한, 2032년에는 완성차 기업들이 평균 1마일당 82g의 배출량 기준을 충족시켜야 합니다. 이는 이전에 비해 매우 강력한 기준이며, 일부 완성차 기업들이 이를 충족하기 위해 전기차 비중을 높여야 할 것으로 예상됩니다.

 

전기자동차 시장 상황

현재 미국에서는 전기차의 판매 비중이 1% 수준입니다. 지난해 미국에서 판매된 신차 중 전기차 비중은 5.8%로 나타났습니다. 그러나 현대자동차그룹은 2030년 미국에서 전기차 판매 비중을 58%로, 기아는 47%로 설정하고 있습니다. 이번 규제로 인해 전기차 비중 목표치가 높아졌기 때문에, 자동차 업계에서는 제품 판매 전략을 수정해야 할 것으로 예상됩니다. 전기차 시장은 꾸준히 성장하고 있으며, 미래에는 더욱 빠른 속도로 성장할 것으로 예상됩니다. 전기차의 수요는 지속적으로 증가할 것이며, 이에 따라 자동차 업계는 새로운 기술과 혁신적인 디자인을 통해 고객의 요구에 부합하는 제품을 출시해야 할 것입니다. 또한, 전기차의 보급에는 충전 인프라의 확대와 급속 충전 기술의 개발 등이 필요합니다. 이러한 노력과 투자를 통해 전기차 시장은 미래에 더욱 활성화될 것입니다.

 

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전기자동차 미래 전망

미국 정부가 전기차 전환에 속도를 내고 있습니다. 이는 전기차 시장이 예상보다 빠르게 성장할 것으로 예상됩니다. 또한, 이번 규제에 따라 전기차 배터리뿐만 아니라 전기차 충전 사업을 하는 기업들에게 큰 시장이 열릴 것으로 보입니다. 이러한 시장 확대는 전기차 시장에 대한 관심과 수요를 높일 것입니다. 바이든 행정부의 의도대로라면, 10년 뒤 미국에서 새로 판매되는 차의 3분의 2는 전기차가 될 것으로 예상됩니다. 이는 전기차 시장이 더욱더 성장할 것임을 의미합니다. 이에 따라 전기차 시장 주도권을 잡을 수 있는 기업들이 성장할 것으로 예상됩니다. 이러한 성장은 기업들의 혁신적인 기술개발과 경쟁력을 증대시킬 것입니다. 또한, 전기차 시장 성장은 환경 문제를 해결하는 데도 큰 역할을 할 것입니다. 전기차는 화석 연료 차량에 비해 에너지 효율성이 높기 때문에, 이를 통해 대기 오염을 줄일 수 있습니다. 이러한 이유로, 전기차 시장은 미래에 대한 긍정적인 전망을 가지고 있습니다.

 

전기차 충전 관련주

디스플레이텍은 한국 전기차 충전 서비스에 17.44% 지분을 보유 중입니다. 모트렉스는 자율주행과 관련된 차량 전장 부품 사업을 수행하고 있으며, 최근 현대엔지니어링과 전기차 충전 사업 MOU를 체결했습니다. 신세계 I&C는 전기차 충전 사업을 수행하며, 2022년 상반기부터 신세계 그룹의 오프라인 유통망을 중심으로 전기차 충전소 사업을 시작할 예정입니다. 동양이엔피는 전기차용 무선 급속 충전 플랫폼 개발 국책과제의 주관기업으로, 2022년 세계 배터리 & 충전 인프라 엑스포에서 전기차 완속 충전기 7kW '이클레어'와 급속 충전기 '이클레어 100kw'를 공개합니다. SK네트웍스는 자회사 SK일렉링크를 통해 전국에서 1천800여 개의 급속 충전기를 운영하고 있으며, 국내 전기차 급속 충전 민간 사업자 중에서는 최대 규모입니다. 휴맥스홀딩스는 계열사인 휴맥스이브이를 통해 전기자동차 충전기 제조 및 판매 업을 수행하며, 2022년 4월에는 계열사 휴맥스모빌리티를 통해 전기차 충전 서비스 '조이이브이'를 운영하는 제주 전기자동차 서비스 지분을 취득했습니다. 원익피앤이는 2022년 11월에는 2차 전지 후공정 장비 제조업체인 원익피앤이를 흡수합병해 피앤이시스템즈를 통해 충전 인프라 사업을 수행하며, EV용 완속 및 급속 충전기를 생산 중입니다. 와이엠텍은전기차 충전기와 에너지 저장 장치(ESS) 등에 사용되는 EV Relay(스위치(개폐) 장치)를 생산하는 업체입니다.

 

결론

미국에서 강력한 탄소 배출 규제가 시행될 예정이며, 이로 인해 전기차 시장이 예상보다 빠르게 성장할 것으로 예측됩니다. 이에 따라 자동차 업계에서는 새로운 제품 판매 전략을 마련해야 할 필요성이 있습니다. 또한, 전기차 배터리뿐만 아니라 전기차 충전 사업을 하는 기업들에게도 큰 시장이 열릴 것으로 보입니다. 이러한 새로운 시장 환경에서는 전기차 시장을 주도할 수 있는 기업들이 더욱 성장할 것으로 예상됩니다. 따라서, 자동차 업계는 이러한 시장 변화에 대응하여 적극적으로 대처해야 합니다.

 

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